От нулата до световния връх: Сливенските надежди готови за Гранд финалите в Портимао

Днес, 6 ноември 2026 г., всичко е готово за старта на престижните Световни гранд финали по картинг (Rotax MAX Challenge Grand Finals). На пистата Kartódromo Internacional do Algarve в Портимао, Португалия, ще премерят сили двама изключителни състезатели от сливенския клуб „Сливен карт тийм“ — Стелиян Господинов и Пламен Първанов. Двамата завоюваха единствените две възможни квоти за България в своите категории и получават историческата чест да представят страната ни на този грандиозен форум, събиращ над 400 пилоти от цял свят.

Преди броени часове, директно от падока в Португалия, председателят на сливенския клуб и треньор на момчетата Щилиян Тенчев сподели как е преминала подготовката и какви са очакванията за предстоящата напрегната седмица.

Пътят до Португалия: Исторически триумф в Националния шампионат

Успехът на „Сливен карт тийм“ е феноменален — само за три години от създаването си отборът извървя пътя от нулата до световния връх, разбивайки традиционната хегемония на столичните пилоти.

Стелиян Господинов завоюва първия исторически билет за Сливен още по време на решителния шести кръг от Националния шампионат в Хасково (12–13 септември). В условията на силен дъжд и мокра писта той грабна титлата в клас „Мини Макс“. По-късно в Кюстендил затвърди класата си, като завърши и трети в крайното годишно класиране в електрическия клас Е10 Мини.

Пламен Първанов направи невъзможното и извоюва втората световна квота по време на състезанията за Купа Кюстендил (26–27 септември). Преди това той стана шампион в шестия кръг в Хасково (клас „Микро Макс“), а с безапелационното си каране в Кюстендил окупира първото място в крайното годишно класиране в електрическия клас Е10 Мини.

„От две възможни квоти за България, Стелиян и Пламен взеха и двете! Не сме си и представяли толкова голям успех – две деца от Сливен на Световни финали. Не можем още да повярваме!“, сподели развълнуваният Щилиян Тенчев.

Напрегнат октомври и генералната репетиция на „Моджо Трофи“

След триумфа у нас заминаването за Португалия бе предшествано от нажежен месец октомври, започнал със стартове в Кечкемет, Унгария. Ключова част от подготовката бе подготвителното международно състезание „Моджо Трофи“ (Mojo Trophy), което послужи за генерална репетиция. На пистата в надпреварата се включи и вицешампионът на България в клас „Микро Макс“ — Кристиян Турлаков. Турлаков стратегически пропусна стартовете в Кюстендил, за да съхрани сили и ресурси именно за този международен сблъсък.

„На 'Моджо Трофи' Стелиян Господинов направи много стабилно и постоянно каране. В първите дни се движеше в топ 10 и макар в събота леко да изостана, в неделя си върна увереността и завърши 13-и в генералното класиране от 47 деца“, анализира треньорът Тенчев.

Драматично, но изключително бързо бе темпото на Пламен Първанов:

„В първото състезание Пламен поддържаше времена за топ 10, но на суперфинала двигателят му направи проблем. Във второто състезание обаче беше постоянно в топ 5. Заради минимална техническа неточност — едното колело се беше прибрало съвсем малко — го дисквалифицираха и стартира 17-и във финала. Оттам изпревари 10 деца и финишира 6-и! На суперфинала завърши 4-и, като малък шанс и едно забавяне от друг пилот го лишиха от подиума. Важното е, че показа невероятна скорост и отлични умения за изпреварване.“

Тенчев коментира и карането на третия ни състезател Кристиян Турлаков:

 „ На 'Моджо Трофи' му беше първо излизане извън страната. Беше му изключително трудно в началото, но стъпка по стъпка намери правилния ритъм. Похвалното е, че показа характер и се представи далеч над очакванията ни.“

Концентрация и силна психика без излишен стрес

Въпреки че Световните финали в Портимао са форум от огромен мащаб, треньорският щаб съзнателно предпазва децата от психологическото напрежение.

„По-скоро водим политика да не ги стресираме с мащаба на надпреварата. Гледаме да са позитивни и да се концентрират върху задачите за конкретния ден, за да не се вцепенят на пистата. Тяхната психика е изненадващо силна за възрастта им, но искаме те просто да се забавляват и да дадат най-доброто от себе си.“, коментира Тенчев.

В този спорт обаче бързината невинаги е единственият фактор за успех. Треньорът напомня, че на пистата винаги е нужен и малко спортен късмет, тъй като всеки непредвиден контакт с друг картинг може да провали и най-добре подготвения състезател.

Предизвикателството извън пистата: Картинг и училище в едно

Зад блясъка на международните писти стои и огромна дисциплина в ежедневието. И Стелиян, и Пламен успяват да съчетават тежките тренировки с училищните ангажименти, буквално в падока.

„Всички момчета са тук с учебниците си. Веднага след тежкия състезателен ден или тренировка, първата им работа след душа е да седнат и да си напишат домашните, които им пращат от България. Изключително интензивен месец и половина беше за тях. Искаме специално да благодарим на училищните ръководства за разбирането и възможността да съчетаваме спорта с образованието“, споделя Тенчев.

Подкрепата на Община Сливен и цената на успеха

Финансирането на картинг спорта в България, особено на международно ниво, е сериозно предизвикателство. Щилиян Тенчев определи ролята на Община Сливен и спонсорите като „огромна“.

„Много е трудно да се намери финансиране за толкова млади пилоти, защото фирмите често са скептични. Изключително благодарни сме на Община Сливен за подкрепата и предоставения тренировъчен полигон. След спечелването на шампионските титли и квотите, общината се постара да отпусне целеви средства, с които да подпомогне момчетата. Специални благодарности изразяваме и към нашите спонсори: 'Фротком България', 'ДСГ България', 'Интеркарт' и 'ДЖЕНИ ОВО' ЕООД в лицето на Стоян Стоянов. На институционално ниво момчетата получиха ключово рамо и от Фондация „Бъдеще за шампиони – Пламен Крумов“ в лицето на сливенския общински съветник, която ги забеляза и подпомогна финансово по пътя им към световната сцена.“

На въпрос колко всъщност струва издръжката на един млад пилот в националния календар, Тенчев разкрива сериозни цифри:

„За национален шампионат сумата варира между 1000 и 2000 евро на състезание, и то само за консумативи (гуми, гориво, такси) за конкретния уикенд. В това не влиза самата състезателна техника, която се купува отделно в началото на сезона. Животът на гумите за дъжд например е изключително кратък и ако времето е променливо, разходите скачат веднага. Всичко е много относително, но спортът е изключително скъп.“

Мащабът в Портимао: Над 400 пилоти преминават детайлни проверки

Днешният ден (6 ноември) на пистата в Португалия е преминал под знака на тежка бюрокрация и детайлни технически инспекции преди същинските стартове, които започват в началото на следващата седмица.

„Днес ни отне близо 4 часа само за да преминем през административния преглед и инспекцията на защитното облекло и костюмите. Организацията тук е феноменална и изключително мащабна — участват над 400 пилоти. Всеки един се проверява детайлно, правят се снимки, постоянно се изграждат нови съоръжения в падока. Подготовката в Портимао ври и кипи с пълна сила“, добави треньорът Щилиян Тенчев.

Екипът на „Сливен карт тийм“ обещава да поддържа постоянна връзка и да споделя снимки и информация в социалните мрежи, за да може българската публика да следи представянето на нашите момчета по пътя към световния подиум.

Желаем успех на Стелиян Господинов и Пламен Първанов — Сливен и България са с вас!

На изображението: Пламен Първанов и Стелиян Господинов